Evropský systém řízení letového provozu prochází v poslední dekádě dynamickými změnami, které jsou iniciovány a akcelerovány legislativním rámcem označovaným jako Single European Sky (SES). Naplňování současných výkonnostních cílů zvyšuje inovativní tlak nejen na jednotlivé poskytovatele letových navigačních služeb, ale i na všechny zainteresované subjekty, nemluvě o nevyhnutelných liberalizačních trendech v této oblasti. Technologický pilíř iniciativy SES tvoří projekt SESAR (Single European Sky ATM Research), který poukazuje na šíři a náročnost výzkumných aktivit akcentovaných v Evropském regionu, jak na poli výzkum a vývoje nových technologií a postupů v ATM, tak v jejich zavádění do praxe. Ústav letecké dopravy Fakulty dopravní neparticipuje přímo na žádném z projektu SESAR, nicméně se snažíme v rámci výzkumných aktivit přispět na národní úrovni k naplňování dílčích cílů, které nejsou pokryty aktivitami velkých hráčů na poli evropského ATM výzkumu. Některé z těchto našich výzkumných aktivit jsou podpořeny Technologickou agenturou ČR. Jedná se v současnosti o projekty zaměřené na výzkum vlivu rušení GNSS signálu v oblasti letectví, inovativní způsoby navigace vrtulníků letecké záchranné služby v České republice s využitím GNSS, postupů Point in Space a tratí Low Level Routes.